Gmina Szczaniec położona jest w środkowo-wschodniej części województwa lubuskiego. Administracyjnie należy  do powiatu świebodzińskiego, stanowiąc jego wschodni fragment i graniczy z następującymi gminami:

• od  strony   wschodniej  z  gminą   Zbąszynek  (powiat  świebodziński)
• od strony południowej z gminami Babimost i Sulechów (powiat zielonogórski)
• od  strony  zachodniej  z  gminą   Świebodzin  (powiat  świebodziński)
• od  strony   północnej  z  gminą   Trzciel (powiat  międzyrzecki)  

Odległość siedziby gminy  –  wsi Szczaniec do sąsiednich miejscowości wynosi:

• Świebodzin – ok. 10 km, przez Myszęcin – 12 km.
• Zielona Góra – 45 km
• Swiecko (przejście graniczne z Niemcami) – ok. 80 km
• Sulechów – ok. 25 km
• Babimost – ok. 24 km
• lotnisko Babimost – ok. 27 km
• Zbąszynek –  ok. 21 km
• Międzyrzecz – ok.35 km

Gmina położona jest na Pojezierzu Lubuskim, w obrębie dwu jednostek morfologicznych:

• Obniżenia Obry Leniwej (Gniłej), część wschodnia 
• Wzgórz Osieńsko – Sulechowskich, część zachodnia

Przez teren gminy (na osi wschód – zachód) oraz przez wieś Szczaniec przebiega linia kolejowa o znaczeniu magistralnym Warszawa – Poznań – Rzepin – Frankfurt n / Odrą – Berlin. W odniesieniu do gminy linia ta ma charakter tranzytowy. 

Bardzo ważne znaczenie w obsłudze komunikacyjnej gminy posiada droga krajowa nr 2 (E 30) Warszawa – Poznań – Świecko (przejście graniczne z Niemcami) przebiegająca przez północną część gminy i omijająca od strony południowej wieś Myszęcin. Odległość między wsiami Szczaniec i Myszęcin wynosi – 3 km. Ponadto ważną rolę w tej obsłudze odgrywa droga wojewódzka nr 303 Świebodzin – Smardzewo – Babimost – Wolsztyn, zapewniająca dojazd do lotniska Babimost oraz do drogi krajowej nr 32 Sulechów – Poznań.
      

Układ dróg stwarza korzystne powiązanie komunikacyjne we wszystkich kierunkach, a przede wszystkim w kierunku wschodnim do Poznania  i Warszawy oraz zachodnim do drogowego przejścia granicznego z Niemcami   w Świecku.

Z gospodarczego punktu widzenia  położenie gminy jest korzystne,  a istniejąca sieć dróg powiązana z drogami o znaczeniu krajowym i regionalnym jest elementem sprzyjającym w obsłudze transportowej.